Round steel link chain making for 30+ years

SHANGHAI CHIGONG INDUSTRIAL CO., LTD

(round steel link chain manufacturer)

Pag-alsa sa Round Link Chain nga Paggamit, Inspeksyon Ug Giya sa Pag-scrap

1. Pag-alsa sa round link chain pagpili ug paggamit

(1)Grade 80 welded lifting chainWLL ug index

Talaan 1: WLL nga adunay chain sling leg(s) anggulo nga 0°~90°

Diametro sa link (mm)

Max.WLL

Usa ka tiil

t

2 ka tiil

t

3 o 4 nga paa

t

7.1

1.6

2.2

3.3

8.0

2.0

2.8

4.2

9.0

2.5

3.5

5.2

10.0

3.2

4.4

6.7

11.2

4.0

5.6

8.4

12.5

5.0

7.0

10.5

14.0

6.3

8.8

13.2

16.0

8.0

11.2

16.8

18.0

10.0

14.0

21.0

Talaan 2: WLL index

lifting round link

(2)kadena nga lambuyogmatang ug bitiis anggulo

a.single leg chain sling

single leg chain sling

b.2-leg kadena nga lambuyog

2-leg chain sling

c.3-leg kadena nga lambuyog

3-leg chain sling

d.4-leg nga kadena nga lambuyog

4-leg chain sling

(3) pag-alsa sa round link chain paggamit

a.ang gibug-aton sa karga kinahanglan nga managsama o mas gamay kaysa sa max nga lifting chain sling.WLL.

b.kon mogamit ug 2-leg o multi leg chain sling, ang mas dako nga anggulo sa sling legs, mas gamay nga load nga maalsa niini;Ang anggulo sa mga bitiis kinahanglan nga mubu sa 120°sa bisan unsang kaso (ie, ang anggulo sa kadena sa tiil nga adunay anggulo nga bertikal nga tingga kinahanglan dili mubu sa 60°).

c.sa diha nga ang pagbayaw sa choker hitch, ang load kinahanglan nga ubos pa kay sa 80% WLL.

d.Ang lifting chain kinahanglang tul-id nga walay torsion, knotting o bending.Sulayi nga likayan ang bug-at nga mga butang nga magligid sa kadena.

2. Pag-inspeksyon sa pag-alsa sa round link chain

(1) adlaw-adlaw nga inspeksyon

a.Inspektor, frequency ug mga rekord

Ang operator o gitudlo nga mga personahe kinahanglan nga magpahigayon ug naandan nga pag-inspeksyon sa hitsura sa kadena sa pag-alsa matag adlaw sa pagtrabaho, ug adunay usa ka rekord sa "adlaw-adlaw nga porma sa pag-inspeksyon sa punto sa lambuyog" (tan-awa ang Annex) sa site, nga nagpakita nga ang lambuyog mahimong magamit nga normal.

b.Biswal nga inspeksyon

Biswal nga susihon ang hitsura alang sa mga timailhan sa grabe nga pagsul-ob, deformation o kadaot sa gawas.Kung makit-an ang mga depekto sa pag-inspeksyon, kumpirmahi kung mahimo ba kini gamiton pag-usab sumala sa regular nga pamaagi sa pag-inspeksyon.

(2) Panagsa nga pag-inspeksyon

a.Inspektor, frequency ug mga rekord

Ang gitudlo nga mga personahe magpahigayon ug usa ka komprehensibo nga pag-inspeksyon sa kadena sumala sa mga timailhan sa depekto nga gisugyot sa regular nga pag-inspeksyon, ug maghimo mga rekord aron mahibal-an kung ang kadena magpadayon nga magamit.

b.Pagsusi sa mga punto

i)Matin-aw man ang mga marka sa gawas sama sa marka sa kadena sa pag-alsa ug ang katapusang karga sa pagtrabaho;

ii) Ang upper ug lower end connectors (master link, intermediate link, connectors ug hooks) sa lifting chain kay deformed, cut ug cracked, nga milapas sa standard requirements ug dili magamit;

iii) Pagbag-o sa kadena nga link: ang kadena nga sumpay gilubag, gibawog ug gipahaba, ug dili magamit kung kini molapas sa sukaranan nga mga kinahanglanon;

iv) Link wear: ang notch, notch, gouge ug wear sa link sa gawas sa tul-id nga seksyon dili magamit kung kini molapas sa standard nga mga kinahanglanon;

v) Hook deformation: ang "pagbukas" nga deformation ug pagtuis sa pagkabukas sa kaw-it milabaw sa standard nga mga kinahanglanon ug dili magamit;

vi) Mga liki: ang mga liki nga napamatud-an pinaagi sa visual observation o NDT dili magamit.

3. Pag-scrap nga mga sumbanan

a.deformation:

gawas nga gitas-on elongation> 3%

sulod nga gitas-on elongation>5%

b.nagsul-ob:

link cross section diametro human sa pagsul-ob kinahanglan nga dili moubos sa 10% (ie, diametro <90% sa nominal)

c.mga liki:

Walay liki ang gitugotan sa ibabaw sa kadena nga link pinaagi sa visual inspeksyon o ekipo inspeksyon.

d.pagbaluktot o pagtuis:

Wala’y klaro nga pagduko o pagtuis, grabe nga kaagnasan o pagkadugtong nga dili matangtang ang gitugotan alang sa kadena nga link.

(2) kaw-it

a.Pag-abli sa kaw-it: ang pagtaas sa gidak-on sa pag-abli sa kaw-it dili molapas sa 10% sa nominal nga kantidad.

b.Pagsul-ob sa stressed (delikado) nga seksyon: ang gibag-on sa seksyon sa wear point dili mokunhod sa labaw sa 5%

c.Twist deformation: ang twist deformation sa hook body dili molapas sa 5%.

d.Mga liki: dili gitugotan ang mga liki sa tibuuk nga nawong sa kaw-it pinaagi sa visual inspeksyon o pag-inspeksyon sa kagamitan.

e.Nicks ug gouges: kini mahimong ayohon pinaagi sa paggaling o pag-file.Ang giayo nga nawong ug kasikbit nga mga ibabaw kinahanglan nga hapsay nga pagbalhin nga wala’y kalit nga pagbag-o sa seksyon.Ang gibag-on sa gipasinaw nga seksyon dili mokunhod sa labaw pa sa 5%.

(3) master link

a.Distorsyon: ang pagtuis sa tibuok master link dili molapas sa 5%.

b.Pagsul-ob: ang pagsul-ob sa master link surface dili molapas sa 10% sa orihinal nga diametro

c.Mga liki: dili tugutan ang mga liki sa tibuok master link surface pinaagi sa visual inspection o equipment inspection.

(4) kadena ug uban pang mga accessories

a.Pag-abli: ang gidak-on sa pagbukas sa shackle milapas sa 10% sa orihinal nga kantidad.

b.Pagsul-ob: ang diametro sa pin o pin shaft gisul-ob labaw pa sa 10% sa orihinal nga diametro;ang pagsul-ob sa stressed (delikado) nga seksyon labaw pa sa 5%

c.Crack: walay crack ang gitugotan sa tibuok accessory surface pinaagi sa visual inspection o equipment inspection.

4. Mga pananglitan sa pag-alsa sa lingin nga mga kadena sa pag-alagad

(1) Normal nga mga sumpay sa kadena

deformed hook -lifting round link

(2) Deformed hook (gikuha)

deformed hook - lifting round link

(3) Deformation, pagsul-ob ug cratering sa mga link sa kadena (scrapping)

scrapping lifting round link

(4) Lokal nga pagsul-ob sa ibabaw sa kadena link (mahimong ayohon)

lifting round link - local wear

(5) Ang kadena nga link gamay nga gisul-ob ug deformed (kini mahimong magpadayon sa paggamit)

deformed lifting round link

Oras sa pag-post: Dis-17-2021

Ibilin ang imong Mensahe:

Isulat ang imong mensahe dinhi ug ipadala kini kanamo