Kini nga impormasyon kay kinatibuk-an lamang nga naglangkob sa mga nag-unang punto alang sa luwas nga paggamit sa mga Chain Lashing. Mahimong kinahanglan nga dugangan kini nga impormasyon alang sa piho nga mga aplikasyon. Tan-awa usab ang kinatibuk-ang giya sa pagpugong sa karga, nga gihatag sa pikas nga panid.
KANUNAY:
Susiha ang mga higot sa kadena sa dili pa gamiton.
● Kwentaha ang gikinahanglan nga kusog sa paghigot para sa gipili nga pamaagi sa pagpugong sa karga.
● Pilia ang kapasidad ug gidaghanon sa mga lashing sa kadena aron makahatag labing menos sa gikalkulo nga puwersa sa lashing
● Siguruha nga ang mga lashing point sa sakyanan ug/o kargamento igo ang kalig-on.
● Panalipdi ang kadena nga higot gikan sa gagmay nga mga ngilit sa radii o pakunhuran ang kapasidad sa paghigot subay sa mga instruksyon sa tiggama.
● Siguruha nga ang mga higot sa kadena husto ang pagka-tensyon.
● Pag-amping sa pagbuhi sa mga higot sa kadena kon ang karga dili na lig-on sukad gigamit ang mga higot.
DILI GAYUD:
● Gamita ang mga kadena nga panghigot aron i-alsa ang karga.
● Ihigot, ihigot o usba ang mga higot sa kadena.
● Mga paghigot sa kadena nga sobra karga.
● Gamita ang mga kadena nga panghigot ibabaw sa hait nga ngilit nga walay proteksyon sa ngilit o pagpakunhod sa kapasidad sa paghigot.
● Ibutyag ang mga kadena nga gihigot sa mga kemikal nga wala’y pagkonsulta sa supplier.
● Gamita ang mga chain lashing nga adunay mga liko-liko nga kadena, nadaot nga tensioner, nadaot nga terminal fittings o nawala nga ID tag.
Pagpili sa Sakto nga Chain Lashing
Ang sumbanan para sa mga paghigot sa kadena mao ang BS EN 12195-3: 2001. Gikinahanglan niini nga ang kadena mosunod sa EN 818-2 ug ang mga sangkap nga nagkonektar mosunod sa EN 1677-1, 2 o 4 kung angay. Ang mga sangkap nga nagkonektar ug nagpamubo kinahanglan adunay usa ka aparato nga pang-secure sama sa usa ka safety latch.
Kini nga mga sumbanan para sa mga butang nga grade 8. Ang ubang mga tiggama nagtanyag usab og mas taas nga grado nga, depende sa gidak-on, adunay mas dako nga kapasidad sa paghigot.
Ang mga chain lashing anaa sa lain-laing mga kapasidad ug gitas-on ug sa lain-laing mga konfigurasyon. Ang uban alang sa kinatibuk-ang katuyoan. Ang uban gituyo alang sa piho nga mga aplikasyon.
Ang pagpili kinahanglan magsugod sa pagtimbang-timbang sa mga pwersa nga naglihok sa karga. Ang gikinahanglan nga pwersa sa paghigot kinahanglan nga kalkulado subay sa BS EN 12195-1: 2010.
Sunod susiha kon ang mga lashing point sa sakyanan ug/o kargamento igo ba ang kalig-on. Kon gikinahanglan, butangi og mas daghang lashing point aron maapod-apod ang puwersa sa mas daghang lashing point.
Ang mga kadena nga higot gimarkahan sa ilang kapasidad sa paghigot (LC). gipahayag sa daN (deca Newton = 10 Newtons) Kini usa ka puwersa nga gibana-bana nga katumbas sa gibug-aton nga 1kg.
Luwas nga Paggamit sa mga Chain Lashing
Siguruha nga ang tensioner gawasnon nga maka-align ug dili mabawog sa ngilit. Siguruha nga ang kadena dili baliko o mabuhol ug nga ang mga terminal fitting husto nga nakakonekta sa mga lashing point.
Para sa duha ka bahin nga lashings, siguroha nga ang mga piyesa magkatugma.
Siguruha nga ang kadena gipanalipdan gikan sa hait ug gagmay nga radius nga mga ngilit pinaagi sa angay nga packing o edge protector.
Mubo nga sulat: Ang mga instruksyon sa tiggama mahimong motugot sa paggamit niini sa mga ngilit nga gagmay ang radius basta ang kapasidad sa paghigot niini maminusan.
Inspeksyon ug Pagtipig nga Anaa sa Serbisyo
Ang mga kadena nga higot mahimong madaot pinaagi sa pag-tension sa kadena tabok sa gagmay nga radius nga mga ngilit nga walay igong proteksyon sa ngilit. Apan ang kadaot mahimong aksidente nga mahitabo tungod sa paglihok sa karga samtang nagbiyahe busa kinahanglan nga susihon kini sa dili pa gamiton.
Ang mga chain lashing dili angay ibutyag sa mga kemikal, ilabina ang mga asido nga mahimong hinungdan sa pagkahumok sa hydrogen. Kung adunay aksidente nga kontaminasyon, ang mga lashing kinahanglan limpyohan gamit ang tin-aw nga tubig ug pasagdan nga mamala nga natural. Ang mga mahuyang nga kemikal nga solusyon mahimong mas molig-on pinaagi sa pag-alisngaw.
Kinahanglan nga susihon ang mga chain lashing alang sa klaro nga mga timailhan sa kadaot sa dili pa gamiton. Ayaw gamita ang chain lashing kon adunay makita nga bisan hain sa mosunod nga mga depekto: dili mabasa nga mga marka; baliko, pinahaba o may gisi nga mga sumpay sa kadena, distorted o may gisi nga mga sangkap sa pagkabit o mga end fitting, dili epektibo o nawala nga mga safety latch.
Ang mga kadena nga gihigot anam-anam nga mogahi sa paglabay sa panahon. Girekomenda sa LEEA nga kini kinahanglan nga susihon sa usa ka tawo nga may katakus labing menos matag 6 ka bulan ug irekord ang resulta.
Ang mga chain lashing kinahanglan lamang nga ayohon sa usa ka tawo nga may katakus sa pagbuhat niini.
Alang sa dugay nga pagtipig, ang lugar nga tipiganan kinahanglan nga uga, limpyo ug walay bisan unsang kontaminasyon.
Dugang nga impormasyon ang gihatag sa:
BS EN 12195-1: 2010 Pagpugong sa karga sa mga sakyanan sa dalan – Kaluwasan - Bahin 1: Pagkalkulo sa mga pwersa sa pagsiguro
BS EN 12195-3: 2001 Pagpugong sa karga sa mga sakyanan sa dalan – Kaluwasan - Bahin 3: Paghigot sa mga kadena
Mga Giya sa Labing Maayong Pamaagi sa Europa sa Pagsiguro sa Kargamento para sa Transportasyon sa Dalan
Kodigo sa Praktis sa Departamento sa Transportasyon – Kaluwasan sa mga Karga sa mga Sakyanan.
Oras sa pag-post: Abr-28-2022
